京津冀5G新基建：中国广电携手共建环首都智慧城市群

当数字化浪潮席卷全球，智慧城市建设已成为区域协同发展的核心命题。在京津冀协同发展战略推进十年之际，中国广电以5G技术为支点，联合三地政府共同启动”环首都智慧城市群”共建计划，这不仅标志着区域通信基础设施的全面升级，更预示着京津冀一体化迈入以智能技术驱动的新阶段。

5G新基建：京津冀协同发展的”数字动脉”

京津冀地区作为中国北方经济核心区，承载着疏解非首都功能、优化产业布局的重任。然而，传统通信网络难以满足超大城市群对低时延、高并发、广覆盖的需求。中国广电凭借700MHz黄金频段优势，以5G网络为纽带，正在构建覆盖北京、天津及河北11个地级市的”无缝连接走廊”。数据显示，截至2023年底，三地累计建成5G基站超25万个，其中广电5G基站占比突破30%，为智慧交通、远程医疗等场景提供关键支撑。

值得关注的是，广电5G采用SA独立组网模式，相较其他运营商更适配智慧城市中物联网设备的规模化接入。例如，在雄安新区，基于广电5G的智能路灯系统已实现能耗动态调控，单盏路灯年节电率达40%；而在天津港，5G专网支持的无人集卡车队，将货物周转效率提升近3倍。

破局”数据孤岛”：跨域协同的智慧治理革命

长期以来，京津冀三地在政务数据共享、公共资源调配方面存在壁垒。中国广电通过搭建统一的5G政务云平台，首次实现三地人口、交通、环境数据的实时互通。在应急管理领域，这套系统已成功应用于2023年华北暴雨灾害救援——通过5G无人机回传的高清影像，指挥中心可精准调度河北涿州与北京房山两地的救援资源，响应时间缩短60%以上。

在民生领域，“5G+北斗”的融合应用正改变跨城通勤体验。家住河北燕郊、工作在北京国贸的上班族发现，搭载广电5G模组的定制公交不仅能动态调整路线避开拥堵，还能通过车载AR导航实时显示换乘信息。这种”同城化”服务背后，是三地交通管理系统的深度互联。

产业跃迁：从制造集群到智能生态圈

传统产业升级是京津冀一体化的另一关键战场。在河北曹妃甸，首钢京唐公司依托广电5G专网，将炼钢车间内的传感器数据采集频率从分钟级提升至毫秒级，使热轧板合格率突破99.97%。这种”5G+工业互联网”的实践，正在重构京津冀制造业的价值链。

更深远的影响体现在创新要素的流动上。北京中关村的科技企业通过5G虚拟专网，可远程操控天津滨海新区的精密仪器实验室；保定·中关村创新中心的入驻企业，则借助8K超高清视频会议系统，实现与北京总部的”零延迟”协同研发。统计显示，2023年京津冀技术合同成交额中，跨区域交易占比首超45%，5G网络成为技术扩散的加速器。

未来图景：打造世界级智慧城市群样本

按照《京津冀协同发展规划纲要》要求，到2025年将基本建成新型基础设施体系。中国广电提出的”一核、两翼、多节点”5G网络架构——以北京为核心，雄安新区与城市副中心为两翼，石家庄、唐山等为节点——正在将规划转化为现实。在通州环球影城周边，全球首个5G-A（5G-Advanced）连片覆盖区已投入测试，下载速率突破10Gbps，为元宇宙文旅场景铺平道路。

值得期待的是，广电5G与北斗导航、量子通信等技术的融合创新，或将催生更多突破性应用。北京经济技术开发区开展的”5G+车路云一体化”试点，已实现无人驾驶车辆在复杂天气下的安全通行；而在天津生态城，基于5G网络的城市数字孪生平台，能提前72小时模拟暴雨对地下管廊的影响。

这场由5G驱动的智慧变革，不仅重塑着京津冀的空间形态，更在定义未来城市群发展的中国范式。当通信网络与城市治理、产业转型、民生服务深度交织，”协同发展”的内涵正从地理层面的连接，升维至数据要素的共振共生。